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东盟团结三十而立新起点

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  • 分类: 新未来娱乐
  • 地区:
  • 年份:2021
  • 更新:2021-09-12
  • 简介:东盟团结三十而立新起点,

    广西 钦州港东站是西部陆海新通道贯串陆海的主要环节 广西 沿海铁路股份有限公司供图◇2017年开端现实运营的西部陆海新通道,以重庆为运营要旨,以西部各省区市为关头节点,诈欺铁路、海运、公路等运送格式,向南经 广西 灵通 东盟 甚至世界各地,比经东部区域出海物流年华大幅缩小◇2020年,双边生意在疫情攻击下逆风飞扬, 东盟 历史性地成为 中国 第一大生意朋友,造成了 中国 东盟 互为第一大生意朋友的良好格局◇RCEP订立之后,亚太地域融合体现从双边融合向多边融合的发展趋势,有利于深化地域内各国的物业链分工,促进物业双向的有序迁徙从不足八十亿美元到超越6800亿美元、生意规模扩大85倍—这是 中国 - 东盟 创立对话关联三十年留下的印记之一。

    30年来,从对话相干、磋议同伙、殷对话同伙、战略同伙相干再到携手共建更为慎密的 中国 - 东盟 命运共同体,两边不竭拓展在互联互通、经济融合、经贸协作、人文交往等各领域协作的深度与广度,使 中国 - 东盟 相干成为亚太区域协作中最为胜利和最具活力的典范。

    从常态化的疫情防控到国际处理体系的调剂,从地域全面经济伙伴相干协定的最终签订到“一带一同”深入促成……三十而立, 中国 - 东盟 相干站上 新起点 ,迎来合作提质升级的历史性机遇。

    通畅新通道、美满新链条、开启新格局……而今,华夏- 东盟 互助新动能正加快释放与壮大。

    畅通生意增长新通道装载 东南亚 水果的冷柜集装箱货轮靠抵口岸,转运销往我国西南和北方墟市;由重庆、成都等地始发的海铁联运班列,满载着摩托车配件等货品,出口至印尼等 东盟 国家……这样的场景,是 广西 北部湾港的常日。

    往日,西部区域的敞开生长曾受困于高企的物流资本。2017年开端实际运营的西部陆海新通道,以重庆为运营主题,以西部各省区市为关节节点,愚弄铁路、海运、公路等运输式样,向南经 广西 通达 东盟 乃至世界各地,比经东部区域出海物流时光大幅缩小,打破了西部区域“一江春水向东流”的古代物流格局,也为 中国 - 东盟 经贸合作开辟了新的增进空间。

    墟市最为轻巧。2020年西部陆海新通道铁海联运班列开行4596列,同比增长104%,开行数目超出前三年总和。今年上半年,西部陆海新通道班列共开行2902列,同比增长72%。尤其在2020年面对新冠肺炎疫情、长江汛情、三峡船闸拥堵等繁复严峻的形式,西部陆海新通道在助推企业复工复产、维护供应链安稳方面阐明出要紧效用,战略价值凸显。

    在此基础上,以物流通道为纽带,沿线省区之间、西部地域与 东盟 国家间的财产相助不断加深。同时,通过与中越班列、中欧班列的对接,西部陆海新通道进一步通畅了华夏- 东盟 与中亚、欧洲之间的新的跨境营业来往飞快通道,实现了“一带”与“一同”的飞快贯串。

    7月尾,250多吨来自越南的衣服、背包等物资,从河内运至 广西 后,再经郑州乘中欧班列运到比利时。近年来,西部陆海新通道班列与中欧班列的贯穿渐成常态。“在如今海运价钱水涨船高的形势下,这条新的联运通道的优势逐步浮现。” 广西 北港物流有限公司党委书记邹志卫说。

    “西部陆海新通道最显着的成果之一,就是拉近了西部区域与 东盟 之间的距离,动员西部加速融入国际阛阓,双方之间的贸易额不休攀升。”陆海新通道运营有限公司董事长王渝培说。

    数据表现,重庆、四川、云南、 广西 等西部要紧外贸聚集地对 东盟 的贸易额从2017年的4471亿元提升至2019年的5907亿元,复合增长率达到15%。

    与实体物流通道相对应,跨境电子商务的“云通道”的通畅也为密切双边贸易往返注入新动力。

    近年来, 东南亚 带头的旗舰电商平台Lazada借助阿里巴巴的数字基础设施,为繁多品牌及商家进入泰国、越南等 东盟 国家发展打开了阛阓。

    落户在南宁综合保税区的Lazada跨境生态创新任事中心,面向 东南亚 进行新商家孵化、本地化任事以及跨境电商人才培养。去年,Lazada跨境生态创新任事中心出格开设专场直播,展示了包孕口罩、消毒液、防护服等在内的 中国 优质防疫用品,满足了部分 东南亚 公众的防疫需求。

    东南亚 的电商滋长速率很快,跨境直播的流量呈明确上升态势。” 广西 劝导立异跨境电子商务有限公司海外项目总监招汇介绍。

    交易规模的飞快上升,是30年来中原- 东盟 相助最为显性的成效。格外是中原- 东盟 自由交易区建成一十一年来,生长红利不休开释:中原维持 东盟 第一大交易伙伴地位;2020年,双边交易在疫情冲击下逆风飞扬, 东盟 历史性地成为中原第一大交易伙伴,造成了中原与 东盟 互为第一大交易伙伴的优越格局。

    美满产能相助新链条1993年,在中原- 东盟 创建对话关系两年后,泰国两仪集团到达 广西 ,与崇左多家国营糖厂缔结合伙结交,设立 广西 南宁东亚糖业集团。扎根中原二十多年,这一企业不单利用 广西 充沛稳定的原料提供稳定成长,还经由过程与中原关系行业带头企业相助,将业务蔓延至生物能源、肥料、酵母、饲料、自贸区业务等领域,形成制糖轮回经济综合利用全产业链。

    公司总裁林家乐介绍,集团在实现本身跨越滋长同时,还启发了中泰两国与糖相干的其他企业间合营。比如,泰国一家知名品牌咖啡与集团合营后进入 广西 ,成为当地消费者眼中的网红品牌。 广西 一家当地大型工程建筑企业得益于与集团长期合营堆积的手艺、资历及渠道,以EPC模式承建了多个泰国糖厂项目,中原缔造获泰国糖业界盛赞。

    东亚糖业的多链条联动滋长,是30年来 中国 - 东盟 产业链、供应链、价值链不断深度融合的生动例证。截至今年六月底, 中国 东盟 国家相互累计投资总额高出3100亿美元,两边在制造业、农业、基础设施、高新技术、数字经济、绿色经济等领域投资互助稳步拓展。

    作为凿岩机、挖掘机、击碎筛分机物料处理设备生产商, 广西 美斯达集团有限公司董事长黄康华介绍, 东盟 国家对专业化、定制化的工程机械需求量与日俱增。当前,集团设备已经过议定整台出口的格式进入 东盟 阛阓,下一步预备与 东盟 本地的企业进行互助,以半制品或零部件的格式出口,再由 东盟 本地企业自行装置达成整台套制品并进行销售。

    “把国内研发和核心部件创作发明优势与 东盟 国家劳动力优势和消费市场潜力结合起来,到达产业链互补、双方共赢的宗旨。”黄康华说。

    部门受访人士认为,虽然近年来受国际处境转变教化,少许在 中国 的创制企业将部门产能向 东盟 国家迁徙,但总体看, 中国 东盟 合营互补互促的全部格局没有改换。

    广东国际策略研究院周边策略研究要旨主任周方银说,不少 东盟 国家总体上处于家产化生长初中期,对资金、技术、设备等需求殷切,而中原相对齐备的家产本原、较为齐备的产业链、比较巨大的终端阛阓等优势无法取代,“中原和 东盟 产业链、价值链相互融合的过程,实际上是取长补短、互利共赢的过程”。

    在这种布景下,“一带一齐”发起获得 东盟 国家的强烈回应,不单产能互助范畴逐步扩大,一系列新平台、新模式、新机制的出现正激励形成跨境互助的新链条。

    2019年,与 东盟 附近的 广西 、云南均获批成立自贸试验区,此中面向 东盟 是要紧特色。肇始于2012年的中马“两国双园”创始了国际产能合营新模式。依托 广西 自贸试验区平台,“两国双园”不单构建了马来西亚优势产业燕窝、榴莲等产品加工产业链,还深入到跨境金融等范畴。

    广西 自贸试验区钦州港片区管委会副主任莫福文介绍,围绕跨境资金流动便利化、跨境投融资便利化支撑开展便利化策略立异,开展必然额度内资本项下本外币可兑换业务,实现两园之间资本自由流入流出和自由兑换,买通人民币双向流动的通道,鼓动金融服务实体经济。截至本年八月底,金融立异试点五项业务已在 广西 落地,业务量合计53.13亿元。

    开启区域开放合作新格局加快执行自由贸易区策略,是我国新一轮对外开放的主要内容。

    作为 中国 - 东盟 敞开合营的绝佳试验田, 中国 - 东盟 自由生意区建成一十一年来,双边货色、供职生意高速增长,90%以上商品兑现零关税,在惠及地域消费者的同时,有力促成了两边投资合营,也为地域周至经济伙伴关系协定讲和和签定奠基了坚实基础。

    历经八年议和, 东盟 十国和华夏、日本、韩国、澳大利亚、新西兰等一十五个成员国于2020年11月正式订立RCEP,标识着天下最大的自由贸易区由此诞生,全球约三分之一的经济体量造成一体化大阛阓。业内人士以为,动作多边主义的胜利模范,华夏- 东盟 合作迎来特别加倍开放的新平台,也将以更强力度嵌入全球产业链中。

    华夏- 东盟 商务理事会推行理事长许宁宁分析,15个国度配合彼此开放阛阓,将带来一系列的新变动比新协作:如,华夏、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和 东盟 的阛阓已经彼此开放了一段时间,必要进行新的整合,以酿成更大的开放阛阓,配合应对现在天下经济下滑,增长区域协作。彼此开放阛阓还会带来双边变动,双边成员贸易不协调、贸易关税等问题也可经过议定RCEP框架下的机制筹商和解决。

    “RCEP将为 中国 - 东盟 互助注入新动能,而 中国 - 东盟 互助的深入也将带动RCEP的促成。” 广西 社科院 东南亚 研究所副所长雷小华说, 东盟 在RCEP中居于要旨地位,举动成员中最大阛阓的 中国 已开动新一轮对外开放, 中国 - 东盟 在RCEP中的重要性不言而喻。一方面,举动运行优良的自贸协定, 中国 - 东盟 自由商业区将对RCEP发挥先河效应;另一方面, 中国 - 东盟 也将更有效地插足到外部经济循环旁边去,树立起插足鸿沟更遍及的跨国商业链和产业链,进一步提升在全球产业链中的地位。

    商务部研究院国际阛阓研究所副所长白明认为,RCEP签订之后,亚太地区融合显示从双边融合向多边融合的发展趋势,有利于强化地区内各国的工业链分工,促进工业双向的有序迁移。中原与 东盟 将在更大界线内配置资源,组成更为精密的工业分工编制。

    近年来,以助推自贸区建设为己任的中原- 东盟 展览会,已吸引不少RCEP成员国的关注与参加。以9月10日至一十三日召开的第十八届东博会为例,包括日本、韩国、澳大利亚、新西兰等RCEP成员国都有干系机构或企业参预。本届东博会经由过程增设RCEP展示区、举办中心活动等多种形式助力“一带沿途”和RCEP建设,还会鼓动 东盟 秘书处和全国工商联联合主持RCEP经贸合作工商高峰论坛,发布「关于联合促进RCEP加快奏效奉行的南宁提议」。

    东博会秘书处秘书长王雷说,东博会将继续承受动作 中国 - 东盟 自贸区建设的推进器效用,以RCEP见效实施为契机,从任事“10+1”向任事RCEP扩展,并进一步伸张到“一带一齐”国家。

    “十四五”筹备和2035年远景方向大纲明确提出,履行自由贸易区升迁战略,构建面向全球的高标准自由贸易区网络。未来畴昔,华夏将进一步激励高水平敞开,加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新成长格局,为建设更为慎密的华夏- 东盟 运道共同体注入强盛动力。

    来源 「 新华社编纂 「 韦欢恬责编 「 兰俊非常声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或态度。如有关于作品内容、版权或别的问题请于作品宣布后的三十日内与新浪网干系。

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东盟团结三十而立新起点,

广西 钦州港东站是西部陆海新通道贯串陆海的主要环节 广西 沿海铁路股份有限公司供图◇2017年开端现实运营的西部陆海新通道,以重庆为运营要旨,以西部各省区市为关头节点,诈欺铁路、海运、公路等运送格式,向南经 广西 灵通 东盟 甚至世界各地,比经东部区域出海物流年华大幅缩小◇2020年,双边生意在疫情攻击下逆风飞扬, 东盟 历史性地成为 中国 第一大生意朋友,造成了 中国 东盟 互为第一大生意朋友的良好格局◇RCEP订立之后,亚太地域融合体现从双边融合向多边融合的发展趋势,有利于深化地域内各国的物业链分工,促进物业双向的有序迁徙从不足八十亿美元到超越6800亿美元、生意规模扩大85倍—这是 中国 - 东盟 创立对话关联三十年留下的印记之一。

30年来,从对话相干、磋议同伙、殷对话同伙、战略同伙相干再到携手共建更为慎密的 中国 - 东盟 命运共同体,两边不竭拓展在互联互通、经济融合、经贸协作、人文交往等各领域协作的深度与广度,使 中国 - 东盟 相干成为亚太区域协作中最为胜利和最具活力的典范。

从常态化的疫情防控到国际处理体系的调剂,从地域全面经济伙伴相干协定的最终签订到“一带一同”深入促成……三十而立, 中国 - 东盟 相干站上 新起点 ,迎来合作提质升级的历史性机遇。

通畅新通道、美满新链条、开启新格局……而今,华夏- 东盟 互助新动能正加快释放与壮大。

畅通生意增长新通道装载 东南亚 水果的冷柜集装箱货轮靠抵口岸,转运销往我国西南和北方墟市;由重庆、成都等地始发的海铁联运班列,满载着摩托车配件等货品,出口至印尼等 东盟 国家……这样的场景,是 广西 北部湾港的常日。

往日,西部区域的敞开生长曾受困于高企的物流资本。2017年开端实际运营的西部陆海新通道,以重庆为运营主题,以西部各省区市为关节节点,愚弄铁路、海运、公路等运输式样,向南经 广西 通达 东盟 乃至世界各地,比经东部区域出海物流时光大幅缩小,打破了西部区域“一江春水向东流”的古代物流格局,也为 中国 - 东盟 经贸合作开辟了新的增进空间。

墟市最为轻巧。2020年西部陆海新通道铁海联运班列开行4596列,同比增长104%,开行数目超出前三年总和。今年上半年,西部陆海新通道班列共开行2902列,同比增长72%。尤其在2020年面对新冠肺炎疫情、长江汛情、三峡船闸拥堵等繁复严峻的形式,西部陆海新通道在助推企业复工复产、维护供应链安稳方面阐明出要紧效用,战略价值凸显。

在此基础上,以物流通道为纽带,沿线省区之间、西部地域与 东盟 国家间的财产相助不断加深。同时,通过与中越班列、中欧班列的对接,西部陆海新通道进一步通畅了华夏- 东盟 与中亚、欧洲之间的新的跨境营业来往飞快通道,实现了“一带”与“一同”的飞快贯串。

7月尾,250多吨来自越南的衣服、背包等物资,从河内运至 广西 后,再经郑州乘中欧班列运到比利时。近年来,西部陆海新通道班列与中欧班列的贯穿渐成常态。“在如今海运价钱水涨船高的形势下,这条新的联运通道的优势逐步浮现。” 广西 北港物流有限公司党委书记邹志卫说。

“西部陆海新通道最显着的成果之一,就是拉近了西部区域与 东盟 之间的距离,动员西部加速融入国际阛阓,双方之间的贸易额不休攀升。”陆海新通道运营有限公司董事长王渝培说。

数据表现,重庆、四川、云南、 广西 等西部要紧外贸聚集地对 东盟 的贸易额从2017年的4471亿元提升至2019年的5907亿元,复合增长率达到15%。

与实体物流通道相对应,跨境电子商务的“云通道”的通畅也为密切双边贸易往返注入新动力。

近年来, 东南亚 带头的旗舰电商平台Lazada借助阿里巴巴的数字基础设施,为繁多品牌及商家进入泰国、越南等 东盟 国家发展打开了阛阓。

落户在南宁综合保税区的Lazada跨境生态创新任事中心,面向 东南亚 进行新商家孵化、本地化任事以及跨境电商人才培养。去年,Lazada跨境生态创新任事中心出格开设专场直播,展示了包孕口罩、消毒液、防护服等在内的 中国 优质防疫用品,满足了部分 东南亚 公众的防疫需求。

东南亚 的电商滋长速率很快,跨境直播的流量呈明确上升态势。” 广西 劝导立异跨境电子商务有限公司海外项目总监招汇介绍。

交易规模的飞快上升,是30年来中原- 东盟 相助最为显性的成效。格外是中原- 东盟 自由交易区建成一十一年来,生长红利不休开释:中原维持 东盟 第一大交易伙伴地位;2020年,双边交易在疫情冲击下逆风飞扬, 东盟 历史性地成为中原第一大交易伙伴,造成了中原与 东盟 互为第一大交易伙伴的优越格局。

美满产能相助新链条1993年,在中原- 东盟 创建对话关系两年后,泰国两仪集团到达 广西 ,与崇左多家国营糖厂缔结合伙结交,设立 广西 南宁东亚糖业集团。扎根中原二十多年,这一企业不单利用 广西 充沛稳定的原料提供稳定成长,还经由过程与中原关系行业带头企业相助,将业务蔓延至生物能源、肥料、酵母、饲料、自贸区业务等领域,形成制糖轮回经济综合利用全产业链。

公司总裁林家乐介绍,集团在实现本身跨越滋长同时,还启发了中泰两国与糖相干的其他企业间合营。比如,泰国一家知名品牌咖啡与集团合营后进入 广西 ,成为当地消费者眼中的网红品牌。 广西 一家当地大型工程建筑企业得益于与集团长期合营堆积的手艺、资历及渠道,以EPC模式承建了多个泰国糖厂项目,中原缔造获泰国糖业界盛赞。

东亚糖业的多链条联动滋长,是30年来 中国 - 东盟 产业链、供应链、价值链不断深度融合的生动例证。截至今年六月底, 中国 东盟 国家相互累计投资总额高出3100亿美元,两边在制造业、农业、基础设施、高新技术、数字经济、绿色经济等领域投资互助稳步拓展。

作为凿岩机、挖掘机、击碎筛分机物料处理设备生产商, 广西 美斯达集团有限公司董事长黄康华介绍, 东盟 国家对专业化、定制化的工程机械需求量与日俱增。当前,集团设备已经过议定整台出口的格式进入 东盟 阛阓,下一步预备与 东盟 本地的企业进行互助,以半制品或零部件的格式出口,再由 东盟 本地企业自行装置达成整台套制品并进行销售。

“把国内研发和核心部件创作发明优势与 东盟 国家劳动力优势和消费市场潜力结合起来,到达产业链互补、双方共赢的宗旨。”黄康华说。

部门受访人士认为,虽然近年来受国际处境转变教化,少许在 中国 的创制企业将部门产能向 东盟 国家迁徙,但总体看, 中国 东盟 合营互补互促的全部格局没有改换。

广东国际策略研究院周边策略研究要旨主任周方银说,不少 东盟 国家总体上处于家产化生长初中期,对资金、技术、设备等需求殷切,而中原相对齐备的家产本原、较为齐备的产业链、比较巨大的终端阛阓等优势无法取代,“中原和 东盟 产业链、价值链相互融合的过程,实际上是取长补短、互利共赢的过程”。

在这种布景下,“一带一齐”发起获得 东盟 国家的强烈回应,不单产能互助范畴逐步扩大,一系列新平台、新模式、新机制的出现正激励形成跨境互助的新链条。

2019年,与 东盟 附近的 广西 、云南均获批成立自贸试验区,此中面向 东盟 是要紧特色。肇始于2012年的中马“两国双园”创始了国际产能合营新模式。依托 广西 自贸试验区平台,“两国双园”不单构建了马来西亚优势产业燕窝、榴莲等产品加工产业链,还深入到跨境金融等范畴。

广西 自贸试验区钦州港片区管委会副主任莫福文介绍,围绕跨境资金流动便利化、跨境投融资便利化支撑开展便利化策略立异,开展必然额度内资本项下本外币可兑换业务,实现两园之间资本自由流入流出和自由兑换,买通人民币双向流动的通道,鼓动金融服务实体经济。截至本年八月底,金融立异试点五项业务已在 广西 落地,业务量合计53.13亿元。

开启区域开放合作新格局加快执行自由贸易区策略,是我国新一轮对外开放的主要内容。

作为 中国 - 东盟 敞开合营的绝佳试验田, 中国 - 东盟 自由生意区建成一十一年来,双边货色、供职生意高速增长,90%以上商品兑现零关税,在惠及地域消费者的同时,有力促成了两边投资合营,也为地域周至经济伙伴关系协定讲和和签定奠基了坚实基础。

历经八年议和, 东盟 十国和华夏、日本、韩国、澳大利亚、新西兰等一十五个成员国于2020年11月正式订立RCEP,标识着天下最大的自由贸易区由此诞生,全球约三分之一的经济体量造成一体化大阛阓。业内人士以为,动作多边主义的胜利模范,华夏- 东盟 合作迎来特别加倍开放的新平台,也将以更强力度嵌入全球产业链中。

华夏- 东盟 商务理事会推行理事长许宁宁分析,15个国度配合彼此开放阛阓,将带来一系列的新变动比新协作:如,华夏、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和 东盟 的阛阓已经彼此开放了一段时间,必要进行新的整合,以酿成更大的开放阛阓,配合应对现在天下经济下滑,增长区域协作。彼此开放阛阓还会带来双边变动,双边成员贸易不协调、贸易关税等问题也可经过议定RCEP框架下的机制筹商和解决。

“RCEP将为 中国 - 东盟 互助注入新动能,而 中国 - 东盟 互助的深入也将带动RCEP的促成。” 广西 社科院 东南亚 研究所副所长雷小华说, 东盟 在RCEP中居于要旨地位,举动成员中最大阛阓的 中国 已开动新一轮对外开放, 中国 - 东盟 在RCEP中的重要性不言而喻。一方面,举动运行优良的自贸协定, 中国 - 东盟 自由商业区将对RCEP发挥先河效应;另一方面, 中国 - 东盟 也将更有效地插足到外部经济循环旁边去,树立起插足鸿沟更遍及的跨国商业链和产业链,进一步提升在全球产业链中的地位。

商务部研究院国际阛阓研究所副所长白明认为,RCEP签订之后,亚太地区融合显示从双边融合向多边融合的发展趋势,有利于强化地区内各国的工业链分工,促进工业双向的有序迁移。中原与 东盟 将在更大界线内配置资源,组成更为精密的工业分工编制。

近年来,以助推自贸区建设为己任的中原- 东盟 展览会,已吸引不少RCEP成员国的关注与参加。以9月10日至一十三日召开的第十八届东博会为例,包括日本、韩国、澳大利亚、新西兰等RCEP成员国都有干系机构或企业参预。本届东博会经由过程增设RCEP展示区、举办中心活动等多种形式助力“一带沿途”和RCEP建设,还会鼓动 东盟 秘书处和全国工商联联合主持RCEP经贸合作工商高峰论坛,发布「关于联合促进RCEP加快奏效奉行的南宁提议」。

东博会秘书处秘书长王雷说,东博会将继续承受动作 中国 - 东盟 自贸区建设的推进器效用,以RCEP见效实施为契机,从任事“10+1”向任事RCEP扩展,并进一步伸张到“一带一齐”国家。

“十四五”筹备和2035年远景方向大纲明确提出,履行自由贸易区升迁战略,构建面向全球的高标准自由贸易区网络。未来畴昔,华夏将进一步激励高水平敞开,加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新成长格局,为建设更为慎密的华夏- 东盟 运道共同体注入强盛动力。

来源 「 新华社编纂 「 韦欢恬责编 「 兰俊非常声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或态度。如有关于作品内容、版权或别的问题请于作品宣布后的三十日内与新浪网干系。

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